La evolución absolutamente loca de las acciones de Nikola puso esta tendencia de 2020 en el centro de atención en junio.

Fue entonces cuando el fabricante de vehículos eléctricos (VE) y camiones de hidrógeno salió a la luz pública a través de una fusión con una SPAC, o corporación de adquisición de propósito especial. Las acciones subieron un extravagante 900% después del anuncio en sólo una semana.

Así como así, la relación entre los VE y los SPAC fue sellada. Y así nació lo que se ha convertido en una de las tendencias más calientes del año.

Es una combinación poderosa, el futuro del transporte y el futuro de salir a la luz pública.

Desde el debut de Nikola en el mercado este verano, al menos 10 empresas más relacionadas con los VE han salido a bolsa a través de SPACs o han anunciado la intención de fusionarse. Ha habido más fabricantes de VE, empresas de baterías e incluso un negocio de minería. Y hay muchas más por venir.

Uno en particular es especialmente interesante. Es una compañía de baterías que ha existido durante sólo una década, y en ese tiempo se ha ganado el respaldo no sólo de Volkswagen y varios otros negocios relacionados, sino también de una de las más grandes mentes de nuestro tiempo.

La compañía es QuantumScape, que desarrolla y suministra baterías de estado sólido para vehículos eléctricos. Uno de sus primeros patrocinadores fue nada menos que Bill Gates, el fundador de Microsoft y uno de los hombres más ricos del mundo. 

Cuando Bill Gates se involucra con una compañía, vale la pena prestar atención.

QuantumScape anunció el 3 de septiembre que se fusionaría y saldría a bolsa a través de un SPAC llamado Kensington Capital Acquisition Corp. El valor implícito de la nueva compañía es de 3.300 millones de dólares, ya que se espera que QuantumScape reciba más de 1.000 millones de dólares en efectivo y compromisos de financiación como parte del acuerdo.

La adquisición se cerrará en el cuarto trimestre, en cuyo momento la nueva compañía combinada cotizará en la Bolsa de Valores de Nueva York bajo el ticker "QS".

Dada la enorme publicidad que ha visto esta industria en los últimos meses, no es sorprendente que Kensington Capital se disparara más del 157% para alcanzar un máximo de 25 dólares el 4 de septiembre. Desde entonces ha vuelto a la zona de los 15 dólares.

Kensington había estado buscando un proveedor de baterías con el que fusionarse. Pero esta decisión no se trataba de capitalizar el impulso actual de la industria. Se trataba de identificar el potencial a largo plazo. El CEO Justin Mirro fue ingeniero automotriz de General Motors (GM) y Toyota Motor (TM) antes de convertirse en banquero de inversiones, así que sabía lo que estaba buscando.

"Mientras que hay muchos otros SPACs que afirman ser expertos en automóviles tal vez durante los últimos 30 días, nosotros hemos sido expertos en automóviles durante los últimos 30 años", dijo Mirro.

Kensington no es el único negocio con un ojo agudo en el potencial futuro de QuantumScape. Tiene más de 800 millones de dólares en fondos comprometidos de empresas como Volkswagen, Continental Tire, Science Applications International y Bill Gates. Y los miembros actuales de la junta directiva incluyen al director técnico de Tesla y al jefe de la unidad de baterías de Volkswagen.

Fuente: InvestorPlace

Volkswagen es el mayor accionista de QuantumScape. Han estado en el negocio juntos desde 2012, y en 2018 los dos formaron una empresa conjunta para preparar la producción en masa de baterías de estado sólido. El objetivo de Volkswagen es lanzar 70 modelos de VE y producir 22 millones de unidades para 2029, y la tecnología de QuantumScape puede ayudarle a lograrlo.

Vale la pena conocer a QuantumScape y a sus patrocinadores de alto perfil porque la historia confirma el enorme potencial a largo plazo de las baterías de estado sólido. 

La tendencia de las baterías se remonta a los VE y al futuro del transporte, lo que llamamos Transporte 2.0. ¿Y la mejor noticia? Todavía está en sus primeras etapas.

Hasta julio, los VE representaban sólo el 3% de las ventas mundiales de vehículos en 2020. Y de ese número, dos tercios eran VE puros, el resto eran híbridos. Así que alrededor del 2% de todos los vehículos vendidos este año son VE puros. No hay que ser un genio de las matemáticas para ver el enorme potencial.

La buena noticia es que el crecimiento ya está en marcha. El total de VE vendidos en julio alcanzó los 248.000, el cuarto mejor mes registrado y un 79% más que el año pasado.

En los próximos cinco años, los fabricantes de automóviles planean debutar con 200 nuevos modelos de VE. Y para 2025, UBS predice que uno de cada seis coches vendidos en todo el mundo será eléctrico. ¡Eso sería un crecimiento 5 veces mayor en cinco años!

Pero no podemos simplemente chasquear los dedos y mágicamente poner estos coches en la carretera. Necesitamos la infraestructura y las tecnologías para hacerlos funcionar correctamente. Y ahí es donde entra en juego la tecnología de baterías de última generación en la que trabajan compañías como QuantumScape.

Sin una mejor tecnología de baterías, será difícil, si no imposible, que los vehículos eléctricos reemplacen a los de gasolina. Y las baterías de estado sólido parecen ser las grandes ganadoras en este espacio.

Paso a paso, las baterías de estado sólido están empujando el transporte hacia el futuro. 

Los inversores que participen en este avance ahora, antes de que se despliegue a escala masiva, tienen la oportunidad de ser parte de lo que podría ser uno de los mayores creadores de riqueza de los últimos 25 años.

Esto no es algo que pueda o no pueda suceder, ESTÁ sucediendo, y el momento de entrar es ahora.

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Fuente / Autor: InvestorPlace / Matthew McCall

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Imagen: MIT Technology Review