"La Agencia de Protección del Medio Ambiente tiene previsto anunciar nuevas y estrictas normas sobre emisiones del tubo de escape diseñadas para obligar a la industria automovilística a eliminar progresivamente la venta de coches de gasolina", informa The Verge, con el provocativo titular "Se acerca el fin de los coches de gasolina".

La gobernanza medioambiental, social y corporativa (ESG) es la nueva religión, y todos sabemos quiénes la practican. Los propietarios de vehículos eléctricos (VE) cantan "Aleluya" cuando salen de sus garajes. Los evangelistas de ESG de la clase inversora creen que la nueva creencia está en sus comienzos. Haga lo que haga la EPA de Biden, el inversor Harris Kupperman cree que probablemente sólo sea la Iglesia de lo que está ocurriendo ahora.

Kupperman, a quien Maggie Lake de Real Vision se refiere como Kuppy, le dijo: "Bueno, creo que nos estamos acercando al pico de ESG, que es probablemente una buena cosa, honestamente". Explicó:

"Y es como las religiones vienen, llegan a su punto máximo, se extinguen. Ya nadie practica la religión romana. Puedo nombrar a tres de los dioses y yo soy un especialista en historia romana.

Estas cosas, alcanzan su apogeo, su cima, y esta pequeña religión de ESG, ha existido por un tiempo. Llegó a su punto máximo. Y ahora habrá algunos adeptos acérrimos, pero creo que la gran mayoría de los inversores quieren ganar dinero. Y es genial si están haciendo algo que tiene un bien social, pero la mayoría de ellos sólo quieren ahorrar para su jubilación."

En cuanto a todos esos lujosos Teslas que te cortan el paso silenciosamente en el tráfico, sus conductores rebosantes de superioridad, pensando que están salvando el planeta, Kuppy ve que van por el camino del T-Rex. "No. Creo que el VE va a ser algo a lo que irás a un museo con mis hijos y dirás, vaya, era un callejón sin salida evolutivo y siempre [malgastamos] billones de dólares en esto. No, creo que el VE no tiene futuro".

"En serio, ¿por qué?", se preguntaba un atónito Lake.

A continuación, Kuppy viene con los datos duros que los ecologistas aficionados y los responsables gubernamentales no tienen en cuenta:

"Porque [el VE] destruye energía. Existe un concepto llamado EROI, que es el rendimiento de la energía que se invierte. Con un VE, se introduce más energía de la que se obtiene. Por tanto, es como una regla termodinámica: no funciona a menos que se subvencione.

¿Cuál es la razón para los vehículos eléctricos? Es porque supuestamente produce menos carbono. Pero a lo largo de todo el ciclo de vida de un VE, como hay que introducir tanto carbono en esa estúpida cosa, no consume menos carbono. Es mejor tener un devorador de gasolina."

Vaya. Quizá los propietarios de VE no sean tan heroicos como creen.

Kupperman afirma que, sin subvenciones públicas, los consumidores seguirán utilizando vehículos con motor de combustión interna. De hecho, incluso con subvenciones, la mayoría de la gente, como Kupperman, comprará vehículos con motor de combustión interna. Pero siempre habrá snobs.

"[Si quieres ser snob y decir que tienes un VE, sé snob. Es algo bonito si quieres presumir de tener algo. Yo tengo un camión. No me molesta en absoluto y estoy orgulloso de mi camión."

Sin embargo, "si lo que te importa es el carbono, lo que te importa es el coste total de usar el coche o la energía que entra frente a la que sale. En casi todos los componentes, es mejor tener un motor de combustión interna. Y esos motores se han vuelto muy eficientes en los últimos años".

Kupperman señala que a medida que estos VE envejecen, los propietarios verán:

"Lo que ocurre con la degradación de las baterías de iones de litio, y el hecho de que la batería de iones de litio es un componente tan importante del coste total de un coche, y cuando estés en el quinto o sexto año [y] tengas que sustituir entre el 30% y el 40% del coste inicial de tu coche, la gente se va a dar cuenta de que el coste de por vida de poseer un VE es astronómicamente alto".

Por lo tanto, en opinión de Kuppy, la adopción disminuirá y los propietarios de VE se lo pensarán mejor y se darán cuenta de que sus VE son vehículos terribles.

En cuanto al ESG, según Kupperman, no es más que un impuesto sobre la humanidad. "Y eso es un perjuicio real para 6.000 millones de personas que quieren un mejor nivel de vida si no pueden permitirse las cosas que les saquen de la pobreza, efectivamente".

Kupperman cree que la continua demanda de energía es imparable y que el gobierno sólo empeorará las cosas.

"Intentarán todo tipo de estupideces. Históricamente, los gobiernos hacen cosas muy tontas que empeoran los problemas. Esa es la historia de los gobiernos. Supongo que intentarán todo tipo de cosas que fracasarán. Y todo lo que hará será destruir la respuesta de la oferta debido a la interferencia del gobierno en tu capacidad de hacer tu negocio".

Cuando Lake le preguntó sobre la posible interferencia del gobierno, Kupperman respondió:

"Sí, probablemente van a tratar de impuestos sobre el exceso de beneficios. Probablemente intentarán prohibir las exportaciones, limitar los precios y todo tipo de cosas. Y el resultado neto es que la gente cogerá sus dividendos y se irá a la playa. No van a perforar en busca de petróleo. No, creo que es casi inevitable que el gobierno tome un problema y lo convierta en una crisis."

Sí, se avecina una crisis energética, cortesía del Tío Sam.

Artículos relacionados: 

La transición energética tiene un problema de metales

La verdad sobre la crisis del CO2 y la forma inteligente de afrontarla

Considere este y otros artículos como marcos de aprendizaje y reflexión, no son recomendaciones de inversión. Si este artículo despierta su interés en el activo, el país, la compañía o el sector que hemos mencionado, debería ser el principio, no el final, de su análisis.

Lea los informes sectoriales, los informes anuales de las compañías, hable con la dirección, construya sus modelos, reafirme sus propias conclusiones, ponga a prueba nuestras suposiciones y forme las suyas propias. 

Por favor, haga su propio análisis.

El Mises Institute existe para promover la enseñanza y la investigación en la escuela austriaca de economía, y la libertad individual, la historia honesta, y la paz internacional, en la tradición de Ludwig von Mises y Murray N. Rothbard. Estos grandes pensadores desarrollaron la praxeología, una ciencia deductiva de la acción humana basada en premisas que se sabe con certeza que son verdaderas, y esto es lo que enseña y defiende. Su trabajo académico se basa en la praxeología de Mises, y en la oposición consciente a los modelos matemáticos y a las pruebas de hipótesis que han creado tanta confusión en la economía neoclásica.

Fuente / Autor: Mises Institute / Doug French

https://mises.org/wire/peak-ev-electric-vehicles-will-fade-their-true-costs-become-clear

Imagen: TIME for Kids