Las acciones de Tesla se dispararon un 12,7% tras presentar resultados, hasta los 1.024,86 dólares, lo que elevó la capitalización bursátil de la compañía a 1,01 billones de dólares. Esto puede no parecer una cantidad enorme en estos días, donde los billones vuelan a diestra y siniestra, pero sigue siendo una cantidad enorme. Tesla tiene ahora un ratio precio-beneficio de 332, en un sector en el que las relaciones precio-beneficio de 10 a 30 son típicas en los años buenos.
Pero Tesla es especial, su consejero delegado, Elon Musk, camina sobre el agua, y nada ni nadie puede tocarle, especialmente los reguladores, a los que se cepilla habitualmente.
Y con esta capitalización de mercado de 1,01 billones de dólares, Tesla vale tanto como los siguientes 10 fabricantes de automóviles más valiosos del mundo juntos: Toyota, BYD (China), Volkswagen (VW, Porsche, Audi, Skoda, Seat), Daimler, GM, BMW, Ford, Stellantis (incluye FCA), Honda y SAIC Motors (China):
Fuente: Wolf Street
La subida de las acciones de Tesla aumentó su capitalización bursátil en 115.000 millones de dólares en un solo día, gracias a la noticia de que podría vender 4.200 millones de dólares en coches de alquiler de bajo margen a Hertz hasta 2022.
Esa venta potencial de 100.000 vehículos de alquiler se compara con los 2-3 millones de vehículos de alquiler que los otros fabricantes de automóviles venden a las flotas de alquiler en los Estados Unidos en un año normal.
Esa ganancia de 115.000 millones de dólares en un solo día fue mayor que la capitalización de mercado de todos los fabricantes de automóviles, excepto los tres más valiosos: Toyota, Volkswagen y BYD. El movimiento de 115.000 millones de dólares en un solo día sumó a la capitalización de mercado de Tesla un Daimler más un Nissan más un Renault.
En términos de cuota de mercado global, el panorama es diferente. Las ventas mundiales de Tesla se han disparado a lo largo de los años, desde casi nada hasta muy poco.
En lo que va de año, Tesla ha entregado 627.000 vehículos en todo el mundo, de los cuales 241.000 en el tercer trimestre, un gran logro, dada la escasez de semiconductores. Para el total del año, las entregas podrían acercarse a los 900.000 vehículos, lo que supondría un gran impulso y requeriría caminar mucho sobre el agua. Pero es una cifra redonda, y trabajaremos con ella.
Las entregas totales a nivel mundial de vehículos ligeros de pasajeros por parte de todos los fabricantes de automóviles combinados podrían llegar a los 75 millones de vehículos, lo que supondría un descenso sustancial con respecto a 2019.
Si estas proyecciones se cumplen, si Tesla puede entregar 900.000 vehículos y todos los fabricantes de automóviles combinados a nivel mundial pueden entregar 75 millones de vehículos, entonces la cuota de mercado global de Tesla se dispararía hasta un vertiginoso 1,2%:
Fuente: Wolf Street
Las acciones de Hertz se dispararon un 10% el lunes antes de una ampliación de cpaital, y Tesla se disparó un 12,7%. ¿Por qué se mete Tesla en la venta de flotas de alquiler de bajo margen si hay una fuerte demanda minorista?
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Wolf Richter es fundador de Wolf Street Corp, editor de Wolf Street, donde, en su cínica y maliciosa manera, reflexiona sobre temas económicos, de negocios y financieros, las artimañas de Wall Street, los complejos enredos y otras catástrofes y oportunidades que le llaman la atención.
Fuente / Autor: Wolf Street / Wolf Richter
Imagen: Reuters
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